1. Високоякісні матеріали, придбані з суворою перевіркою якості.
2. Кожен продукт суворо перевіряється перед упаковкою.
3. Ми є професійним виробником більше 25 років.
4. Приймаються пробне замовлення або змішані замовлення.
5. Замовлення OEM вітаються.
6. Швидка доставка.
7) Будь-який тип роликів і коліс можна налаштувати.
Ми застосували передові технології, обладнання та високоякісні матеріали, щоб забезпечити гнучкість, зручність і довговічність нашої продукції.За різних обставин наші продукти мають зносостійкість, зіткнення, хімічну корозію, стійкість до низьких/високих температур, безрельсовість, захист підлоги та низький рівень шуму.
Тестування
Майстерня
Виготовляючи ролики середнього розміру, ми всі знаємо, що вибір моделі є вишуканим, і зараз ми обговорюємо роль TPR у стійкості до зношування?сумісність?Нещодавно я бачив на ринку інше всенаправлене колесо.Те саме прозорий матеріал.Щоб перевірити щільність, ми виявили, що їх щільність більша, ніж наша.У нас 0,9.Вони містять TPR 0,99.Візьміть тестову версію для перевірки на стирання, наша чиста формула SEBS+PP у 2 рази краща за їхню.Але врешті клієнт вибрав той, у якого нижча ціна.Далі хочу запитати у всіх.Доцільно чи нерозумно додавати TPR в колеса з TPE для досягнення високої зносостійкості?
В даний час тверді пластики промисловості універсальних коліс в основному використовують кополімеризований ПП, а деякі використовують нейлон PA.М’які пластики використовують TPE, і ринковий попит на TPR становить значну частку.Обробка та формування цього типу колес зазвичай є двоетапним литтям під тиском.Тобто першим кроком є ін’єкція жорсткої пластикової частини PP або PA;другий крок полягає в тому, щоб помістити сформовану тверду пластикову частину в інший набір форм, зафіксувати положення, а потім знімати та приклеїти м’які пластикові TPE та TPR до місця, де потрібно накрити тверду пластикову частину.
Товщина м'якого протектора роликів середнього розміру зазвичай становить 5-20 мм, а оскільки матеріал повинен мати відмінну зносостійкість і еластичність (це визначає конкретну рецептуру матеріалу), товщина виробу і рецептура матеріал визначає TPE, TPR. Температура покриття може бути вищою, ніж у тонкошарових та інших виробів з покриттям.Ми рекомендуємо інкапсуляцію PP з температурою впорскування 180~220 ℃, а інкапсуляцію PA — з температурою 240~280 ℃.Основний метод для промисловості універсальних коліс для перевірки продуктивності колісних виробів: як правило, це перевірка зносу м’якого гумового шару протектора коліс під певним навантаженням.Насправді здоровий глузд цих коліщаток важливіший.Ви повинні знати базові знання цих галузей, щоб мати можливість добре працювати!