1. Високоякісні матеріали, придбані з суворою перевіркою якості.
2. Кожен продукт ретельно перевіряється перед пакуванням.
3. Ми є професійним виробником понад 25 років.
4. Приймаються пробні або змішані замовлення.
5. Замовлення від OEM вітаються.
6. Оперативна доставка.
7) Будь-який тип роликів та коліс можна налаштувати.
Ми використовуємо передові технології, обладнання та високоякісні матеріали, щоб забезпечити гнучкість, зручність та довговічність нашої продукції. За різних обставин наші вироби мають стійкість до зносу, зіткнень, хімічної корозії, низьких/високих температур, безрейкові, захищають підлогу та мають низький рівень шуму.
Тестування
Семінар
1. Підготуйте ролики та інструменти
Знайдіть гвинтовий рухомий ролик, який потрібно встановити, та вкажіть його відповідне місце встановлення.
2. Положення встановлення має відповідні отвори для гвинтів
Рухомі ролики необхідно налаштувати, а відповідні отвори для гвинтів будуть додані до місця встановлення, щоб потрібно було лише вкрутити та стабілізувати ролики.
3. Місце встановлення не є стандартним
Потрібно натиснути вручну, звернути увагу на той самий діаметр, що й у стрижня гвинта, а потім міцно вкрутити ролик, і все.
4. Тестовий запуск
Після встановлення потрібно протестувати його, щоб побачити, де є проблеми, і внести незначні корективи.
Поліровані ролики потрібно лише вставити у відповідні монтажні отвори для встановлення. Якщо монтажного отвору немає, потрібно вручну додати відповідний монтажний отвір.
Існує багато параметрів продуктивності роликів. Під час вибору ролика ці 8 параметрів також є важливими показниками. Давайте розглянемо їх по черзі нижче.
1. Твердість
Він використовується для вимірювання твердості гуми та інших матеріалів для серцевини шин і коліс. Він позначається як "A" або "D" за шкалою Шора. Міцність на стиск. Під час випробування на стиск - максимальне стискальне напруження, яке витримує зразок, в одиницях банкнот мегапаскалів.
2. Подовження
Під дією розтягуючої сили відношення збільшення відстані між лініями розмітки при розриві зразка до початкової калібрувальної довжини, виражене у відсотках.
3. Ударна міцність
Здатність матеріалу витримувати сильний удар вільно падаючих важких предметів. Виражається в дюймах/фунтах, футах/фунтах або пробивній силі за температури випробування.
4. Опір деформації під сильним тиском
Через тривалий час місце посадки колеса стає більшим і сплющеним, тобто випробуваний зразок несе певне статичне навантаження тиском, а потім навантаження знімається після закінчення заданого часу тиску. Висота місця посадки колеса після зміни лічильника порівнюється з початковим відсотком висоти.
5. Поглинання води
Збільшення ваги випробуваного зразка. Виражається у відсотках ваги зразка після проведення певної процедури випробування відносно початкової ваги.
Шість, робоча температура
Діапазон робочих температур, виміряний при номінальному навантаженні.
Сім, адгезія
Зусилля, необхідне для відшаровування шини від склеєного сердечника колеса зі швидкістю 6 дюймів за хвилину, розраховується у фунтах, поділених на ширину шини по прямій.
8. Міцність на розтяг
Сила, необхідна для відриву колеса від поперечного перерізу. Поділіть масу у фунтах на площу (квадратні дюйми) поперечного перерізу зразка.