1. Високоякісні матеріали, придбані з суворою перевіркою якості.
2. Кожен продукт ретельно перевіряється перед пакуванням.
3. Ми є професійним виробником понад 25 років.
4. Приймаються пробні або змішані замовлення.
5. Замовлення від OEM вітаються.
6. Оперативна доставка.
7) Будь-який тип роликів та коліс можна налаштувати.
Ми використовуємо передові технології, обладнання та високоякісні матеріали, щоб забезпечити гнучкість, зручність та довговічність нашої продукції. За різних обставин наші вироби мають стійкість до зносу, зіткнень, хімічної корозії, низьких/високих температур, безрейкові, захищають підлогу та мають низький рівень шуму.
Тестування
Семінар
У важких роликах зазвичай використовується двошарова сталева кулькова направляюча, штампування та термічна обробка. Для обертової пластини надважких роликів зазвичай використовуються плоскі кулькові підшипники або плоскі голчасті роликові підшипники з більшою силою, а також конічні підшипники, що ефективно покращує вантажопідйомність важких роликів. Для спеціального ударостійкого універсального колеса важкого типу обертова пластина виготовлена з кованої сталі, яка має обробку та форму, що ефективно запобігає зварюванню болтів з'єднувальної пластини та підвищує ударостійкість ролика завдяки більшій міцності.
Гальмо для посиленого ролика – це вид деталей ролика. Його основне призначення – використовувати гальмо, коли ролик потрібно зафіксувати та позиціонувати, коли він має бути нерухомим. Загалом, ролики можуть бути оснащені гальмами або без них. В обох випадках ролики можна використовувати як зазвичай. Зверніть увагу, що можуть бути оснащені різними гальмами відповідно до конкретного використання та вимог замовника.
Гальма для важких роликів відрізняються залежно від ситуації. Наприклад, повні гальма часто називають подвійними, а бічні – іншими. У випадку подвійних гальм ролики будуть заблоковані незалежно від того, обертається колесо чи бортовий диск. У випадку подвійних гальм неможливо переміщати предмети та регулювати напрямок обертання. Бічне гальмо блокує лише обертання колеса, але не напрямок обертання бортового диска, тому в цьому випадку напрямок ролика можна регулювати.
Подвійне гальмо: Воно може не тільки блокувати рух колеса, але й фіксувати обертання циферблата. Бічне гальмо: Пристрій, встановлений на втулці колеса або на поверхні колеса та керований рукою або ногою. Дія полягає в наступі на нього, колесо не може обертатися, але його можна повертати.
Існує багато типів подвійних та бічних гальм. Найпоширенішими є нейлонові подвійні гальма, металеві гальма тощо, але всі вони мають одну спільну рису: фіксовані колеса не обертаються, запобігаючи подальшому ковзанню. Тому вибір гальм на колесах залежить від конкретного використання. Різні середовища мають різні конструкції гальм на колесах. Звичайно, ефект буде різним; нам потрібно знати про це, перш ніж використовувати. Тільки приймаючи рішення та приймаючи рішення, ми можемо бути точнішими.