Меблеві аксесуари з низьким рівнем шуму, ролики з штучної гуми, колеса з глухим покриттям – серія EB8

Найпростіший винахід змінив спосіб перенесення та переміщення товарів людьми. Можна сказати, що поява роликів – це революція та прогрес. Серед них промислові ролики в основному використовуються у візках, пересувних риштуваннях, візках-майстернях тощо.

Існує багато типів промислових роликів, які відрізняються розміром, моделлю та поверхнею шини. Вибір правильного колеса залежить від таких умов: використання, середовище на будівельному майданчику, вага виробу, наявність хімікатів, мастил, олії, солі та інших речовин. Для стійкості до ударів, зіткнень та безшумності руху потрібні різні спеціальні кліматичні умови, такі як вологість, висока температура або сильний холод.

Конструкція промислових роликів складається з одного колеса, встановленого на кронштейні, який використовується для встановлення під обладнанням, щоб воно могло вільно рухатися. Ролики в основному поділяються на дві категорії: нерухомі ролики. Фіксований кронштейн оснащений одним колесом і може рухатися лише по прямій лінії. Рухомі ролики Кронштейн з поворотом на 360 градусів оснащений одним колесом, яке може рухатися в будь-якому напрямку за бажанням.

Вибір коліщаток для анастомозу: загальні колеса виготовляються з нейлону, гуми, поліуретану, еластичної гумової серцевини, покритої поліуретаном, чавуну, пластику тощо. Пластикові колеса часто використовуються в середовищах з високою вологістю. Поліуретанові колеса із залізним сердечником зазвичай використовуються на заводах з високим навантаженням та в логістичних транспортних засобах. Різні ролики вибираються відповідно до різних сценаріїв використання.

Вибір кронштейна для колеса: Зазвичай, перш за все, слід розглядати ролики, що вимагають навантаження, такі як супермаркети, будинки, школи, лікарні, офісні будівлі, готелі та інші місця. Оскільки повітря хороше та м'яке, кожне колесо може витримувати 50-150 кілограмів, а навантаження невелике. Зазвичай 3-4-міліметрова сталева пластина штампується, зварюється та формується, а кронштейн колеса гальванізований.

Загальне навантаження на ролики: максимальне навантаження та кількість роликів.

Діаметр поворотного колеса: Як правило, чим більший діаметр колеса, тим менше навантаження на штовхання. Це означає, що більше колесо може краще захистити землю від пошкодження. Діаметр колеса вибраного розміру слід враховувати на початку вибору вантажівки, яка витримує початкове навантаження на штовхання.

Одне колесо з більшою маневреністю забезпечує більшу трудомісткість обертання колеса. Голкоподібний роликовий підшипник може витримувати більші навантаження та чинити більший опір; високоякісні кулькові підшипники, встановлені на одному колесі, можуть витримувати більші навантаження та ефективніше котитися.