Промислові витривалі ролики з підшипником Derlin, поворотні/жорсткі/гальмівні типи

1. Ударне навантаження на ролик: миттєва вантажопідйомність ролика, коли обладнання зазнає удару або трясіння під дією вантажу.

2. Рухоме навантаження на ролики: вантажопідйомність кермових роликів під час руху. Також називається динамічним навантаженням. Динамічне навантаження кермових роликів змінюється залежно від заводських специфікацій та впровадження методів випробувань. Воно також відрізняється через різну інформацію про колеса. Ключовим є те, чи може конструкція та якість кронштейна витримувати удари та землетруси.

3. Радіус повороту кермових роликів: це горизонтальна відстань від вертикальної лінії центральної заклепки до зовнішнього краю шини. Правильна відстань дозволяє кермовим роликам повертатися на 360 градусів. Від того, чи є радіус повороту прийнятним, безпосередньо залежить термін служби кермових роликів.

4. Він встановлюється під обладнанням за допомогою конструкції рульових коліщаток, щоб забезпечити його вільний рух. Рульові колеса в основному поділяються на дві категорії:

(1) Ролики, які можуть рухатися лише по прямій лінії, називаються нерухомими керованими роликами.

(2) Ви можете рухатися в будь-якому напрямку за бажанням. Кронштейн рульового керування з обертанням на 360 градусів оснащений одним колесом, яке називається рухомим рульовим колесом.

5. Відстань між центрами рульового механізму кронштейна поворотного колеса: стосується горизонтальної відстані від вертикальної лінії центральної заклепки до центру серцевини колеса.

6. Гнучкість руху роликів:

(1) На стабільній поверхні фактори, що впливають на гнучкість кермових роликів, включають: конструкцію кронштейна та вибір сталі кронштейна, розмір колеса, тип колеса та підшипник. Чим більше колесо, тим краща маневреність. Тверді та вузькі колеса потребують менших зусиль, ніж м’які колеса з плоскими бортами.

(2) Але на нерівній поверхні м’які колеса можуть краще утримувати обладнання та поглинати удари.